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来自 国际时讯 2019-09-13 07:49 的文章
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美国护波音引发“全球反抗”,外国网友:中国

是美国《华盛顿邮报》说的。

美国被孤立了。

  受3月10日埃塞俄比亚航空空难影响,美国、加拿大也加入了禁飞波音737 MAX 8飞机的行列。

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是美国《华盛顿邮报》说的。

  特朗普周三(3月13日)在白宫发表讲话,宣布美国将发布“紧急命令”,停飞所有737Max8和737Max9型飞机。在美国采取行动之前,加拿大周三早些时候决定暂停737 Max系列客机在其领空飞行。

文章标题和开篇第一句告诉你的信息是:欧洲和全世界都在停飞波音737MAX,美国航空安全管理局却再次重申不停飞,他们的官员发现,自己已经被孤立了。

文章标题和开篇第一句告诉你的信息是:欧洲和全世界都在停飞波音737MAX,美国航空安全管理局却再次重申不停飞,他们的官员发现,自己已经被孤立了。

  加拿大交通部长表示, 跟踪这架埃塞俄比亚航空公司航班的卫星数据显示,此次坠机可能与去年10月29日狮航坠机事故存在“相似”之处。当时执飞的Max 8因软件故障多次发出机头下降的强制指令,随后在印尼海岸线附近坠毁,机上189人全部遇难。

先看看过去24小时发生了什么。

先看看过去24小时发生了什么。

  截至3月14日凌晨,据不完全统计显示,在拥有737 MAX型号飞机的55家航空公司中,仅有巴拿马的巴拿马航空,以及毛里塔尼亚的毛里塔尼亚航空还在继续执飞。

当地时间12日,挪威航空公司DY4545 航班原本要从瑞典斯德哥尔摩飞往以色列,却在罗马尼亚上空被迫掉头,返回斯德哥尔摩机场。

当地时间12日,挪威航空公司DY4545 航班原本要从瑞典斯德哥尔摩飞往以色列,却在罗马尼亚上空被迫掉头,返回斯德哥尔摩机场。

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几乎与此同时,两家土耳其航班在即将进入欧盟领空时,也被迫掉头。

  此前的3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。

图片来源:推特、RT电视台

原因是同样的。

  此后的3月11日上午,中国民航局向各运输航空公司下发文件通知,要求暂停波音737 MAX 8商业运行。这一决定迅速引发全球多国监管部门或航空公司跟进。

几乎与此同时,两家土耳其航班在即将进入欧盟领空时,也被迫掉头。

欧洲航空安全局12日发表声明,要求从当日19:00起,暂停欧盟范围内所有波音737MAX8和波音737MAX9的营运。欧洲航空安全局还要求,不允许欧盟以外的第三国航空公司使用这两款机型执行进、出、飞越欧盟领空的商业航班。

  波音建议暂停全球371架波音737 MAX飞机的运营

欧洲航空安全局12日发表声明,要求从当日19:00起,暂停欧盟范围内所有波音737MAX8和波音737MAX9的营运。欧洲航空安全局还要求,不允许欧盟以外的第三国航空公司使用这两款机型执行进、出、飞越欧盟领空的商业航班。

据俄罗斯RT电视台报道,周二一天,奥地利、澳大利亚、法国、德国、爱尔兰、英国、新加坡、马来西亚、挪威、比利时、阿曼、印尼、波兰和荷兰都宣布暂停所有波音涉事机型运营,全球当下至少已有27个航空公司停飞了波音737MAX8。

  波音公司周三发表声明称,在与美国联邦航空管理局(FAA)、美国国家运输安全委员会(NTSB)及客户协商后,波音支持暂停737 MAX的运营,并决定向FAA建议暂停全球371架波音737 MAX飞机的运营。但同时,波音表示,继续对波音737 MAX飞机的安全性充满信心。

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英国《独立报》说,英国的停飞令内容是所有波音737 MAX 8飞机都被禁止抵达、起飞和飞越英国领空。紧接着,挪威宣布停飞其拥有的18架737 MAX 8飞机。之后法国、德国也跟进宣布停飞该型飞机,德国途易公司宣布旗下15架该型飞机停飞。阿曼也在昨晚宣布暂时停飞波音737 MAX, 成为第一个加入“禁飞”行列的阿拉伯国家。当天早些时候,新加坡民航局、马来西亚民航局和澳大利亚航空管理部门都宣布,暂时停飞所有进出本国的波音737 MAX机型。

  据报道称,波音公司正在研发一款重要的软件,用于改变航行控制系统。该软件主要用于去年失事的737 MAX 机型。

据俄罗斯RT电视台报道,周二一天,奥地利、澳大利亚、法国、德国、爱尔兰、英国、新加坡、马来西亚、挪威、比利时、阿曼、印尼、波兰和荷兰都宣布暂停所有波音涉事机型运营,全球当下至少已有27个航空公司停飞了波音737MAX8。

印度是12日晚加入停飞行列的。

  据悉,改变航行控制系统的软件在埃塞俄比亚航空公司的飞机周末坠毁之前就已经运行,标志着波音公司在2017年首次向航空公司交付737Max飞机时,最初设计防失速功能的方式发生了重大变化。

英国《独立报》说,英国的停飞令内容是所有波音737 MAX 8飞机都被禁止抵达、起飞和飞越英国领空。紧接着,挪威宣布停飞其拥有的18架737 MAX 8飞机。之后法国、德国也跟进宣布停飞该型飞机,德国途易公司宣布旗下15架该型飞机停飞。阿曼也在昨晚宣布暂时停飞波音737 MAX, 成为第一个加入“禁飞”行列的阿拉伯国家。当天早些时候,新加坡民航局、马来西亚民航局和澳大利亚航空管理部门都宣布,暂时停飞所有进出本国的波音737 MAX机型。

看看13日印度媒体的反应

  本周一晚间,波音公司在其网站上公布了737Max软件更新计划的细节。一位公司发言人证实,这次更新将包括在Max的防失速系统中使用多个数据传输,而不是当前对单个传感器的依赖。

印度是12日晚加入停飞行列的。

期盼之情溢于言表。

  本周以来波音累计跌超10%,市值蒸发约1700亿元

看看13日印度媒体的反应

其他印度媒体头条也是停飞的消息。

  波音在美股价摆脱了美国宣布停飞波音737 MAX系列机型消息的影响,终结两日连跌走势。

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再看看印度网友的反应:

  周三波音股价尾盘拉升,最终小幅收高0.56%,报377.50美元,盘中一度下跌超3%。虽然美国下令暂时停飞波音737 MAX飞机。但美国联邦航空管理局(FAA)称,可能会根据需要为非客机波音737 MAX航班发放特别许可。

《今日印度》:印度终于停飞波音737MAX8,立即生效。

同样在12日,波音的反应是什么呢?

  本周以来波音累计跌幅达10.66%,市值蒸发254.47亿美元,折合人民币约1700亿元。

其他印度媒体头条也是停飞的消息。

波音公司12日在一份最新声明中仍坚称其“对737 MAX 的安全性充满信心”,还表示“根据现有的信息,我们没有任何依据向运营商发布新的指导”。美国时间周二,波音股价在开盘后继续下跌,股价创下五个星期来的新低。

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波音首席执行官丹尼斯⋅穆伦伯格11日在给员工的内部信中说:“我知道这场悲剧距离狮航610航班失事才几个月,尤其具有挑战性。”但他同时补充说,“我们对737 MAX的安全性以及设计和建造它的员工们的工作充满信心。自认证并投入使用以来,737 MAX家族已安全完成数十万次飞行。”

  惠誉表示,波音737 MAX可能在2019年很长时间内成为整个航空业信用领域的担忧。

《印度斯坦时报》:印度在埃塞俄比亚坠机后停飞波音737MAX

然而,波音及美国航空监管部门的回答显然不能令公众满意。美国非营利性的航空消费者组织总裁保罗⋅哈德森呼吁将此机型停飞。他11日发表声明称:“美国联邦航空局(FA A)的‘观望’态度会影响美国航空业的生命和安全声誉。”

  惠誉表示此时采取信用评级行动还为时过早,因为关于埃塞俄比亚航空和狮航坠机事故的最终结论还不得而知。“由于波音公司拥有的大量流动资金、财务灵活性、低杠杆率、市场地位和收入多元化,其信用状况不会立即受到两次坠机事件的影响。”

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或许是因为受到了批评,FAA决定不观望了。但他们12日的举动更加吊诡和令人吃惊。

  惠誉表示不认为737 MAX事件会对惠誉覆盖的飞机出租业者产生重大影响。

《印度时报》:在深夜行动中,印度宣布停飞波音737MAX

据CNN报道,FAA12日发表声明,坚称“到目前为止,我们的检测中未发现飞机存在系统性能问题,这样的检测结果无法为下令停飞提供依据”。

  券商Edward Jones将波音股票评级从买进下调为持有,称埃航空难事故可能使该公司遭遇“订单推迟”。

再看看印度网友的反应:

美国联邦航空管理局将继续评估波音737 MAX客机的相关数据和安全性能。到目前为止,我们的检测中未发现飞机存在系统性能问题。这样的检测结果无法为下令停飞提供依据。其他民航部门也没有向我们提供足以采取行动的数据。在我们对埃塞航坠毁航班进行紧急审查的过程中,如果发现任何影响飞机持续适航性的问题,美国联邦航空管理局将立即采取有效行动。

  飞行员几个月前已经发现波音737 Max 有缺陷……

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CNN在另一篇报道中调侃说,现在还允许波音737MAX执飞的只有美国和加拿大了。↓

  据美国当地媒体调查显示,在最近一次空难之前的几个月,已经有5名飞行员向波音公司抱怨737 Max 的安全问题。其中一位机长说:“该机型安全性能严重不足”。

Rakeshbhai:印度民航局终于做了一个大胆的决定!

伦敦航空航天分析师杰弗里斯(Jefferies International)通过电话表示,“我正在关注这一事件,充满惊讶和困惑。” “我们在这里看到的几乎是对美国联邦航空局的反抗。这是我第一次见到这种情况。”

  该机长还表示:“该机型要求陪审团操纵飞行是一个事实上的警示信号。现在,我们知道所使用的系统是容易出错的——即使飞行员不确定这些系统是什么,有哪些冗余和故障模式。但是,还有什么是飞行员和机长都不知道的呢?”

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再看看推特上,美国网友对美国执意不停飞的反应:

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Sumanth:印度终于也停飞波音737Max8飞机了。

美国:

  一位驾驶Max 8的机长在11月表示,波音公司和联邦当局允许飞行员在没有充分培训的情况下驾驶飞机是“不合理的”,包括未能充分披露其系统与其他飞机的明显不同。

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Akashpai:所有主要的航空官方部门都已经禁止了737Max,欧洲,英国,中国,印度。这是一个非常不幸的决定,继续玩弄着人们的生命。@波音,你应该自觉呼吁停飞这些飞机。

  美国联邦航空局的一位发言人说,报告系统是直接提交给美国国家航空航天局的,它是一个中立的第三方,负责投诉的报告。

Amchigelo:对负责任的莫迪政府只想说一句“感谢”。

Maria:比起机上的生命,他们更在乎金钱。我相信如果这不是美国的飞机,他们肯定已经停飞所有涉事飞机了。

  监督航空业的参议院小组委员会的主席Sen. Ted Cruz 说:“进一步的调查可能会发现,机械问题不是原因,但在那之前,我们的首要任务必须是飞行公众的安全。”

同样在12日,波音的反应是什么呢?

Vince:看起来非常不负责。为什么不把安全放在第一位呢?当我还在工程学校时,我们学到的是当人们生命危在旦夕时,要采取预防安全措施。

  波音737 Max 8飞机通常用于国际航班,常规航线如下图所示:

波音公司12日在一份最新声明中仍坚称其“对737 MAX 的安全性充满信心”,还表示“根据现有的信息,我们没有任何依据向运营商发布新的指导”。美国时间周二,波音股价在开盘后继续下跌,股价创下五个星期来的新低。

Sodajunkie:如同世界其他国家所做的一样,美国也必须停飞这种飞机,直到导致突然俯冲的问题得到解决!美国飞行员也曾汇报过相同的问题。#停飞737Max

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波音首席执行官丹尼斯⋅穆伦伯格11日在给员工的内部信中说:“我知道这场悲剧距离狮航610航班失事才几个月,尤其具有挑战性。”但他同时补充说,“我们对737 MAX的安全性以及设计和建造它的员工们的工作充满信心。自认证并投入使用以来,737 MAX家族已安全完成数十万次飞行。”

可以看到,推特上“停飞波音737MAX8”“停飞737MAX”“停飞波音737MAX”“停飞737MAX8”都被人声称了标签。

  超50国航空公司禁飞737MAX8

然而,波音及美国航空监管部门的回答显然不能令公众满意。美国非营利性的航空消费者组织总裁保罗⋅哈德森呼吁将此机型停飞。他11日发表声明称:“美国联邦航空局(FA A)的‘观望’态度会影响美国航空业的生命和安全声誉。”

#groundboeing737max8

  埃塞俄比亚航空

或许是因为受到了批评,FAA决定不观望了。但他们12日的举动更加吊诡和令人吃惊。

#GroundThe737Max

  该航空公司已将其波音737 MAX 8停飞,作为“额外的安全预防措施”,恢复飞行等另行通知。

据CNN报道,FAA12日发表声明,坚称“到目前为止,我们的检测中未发现飞机存在系统性能问题,这样的检测结果无法为下令停飞提供依据”。

#Groundboeing737max

  中国

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#Ground737Max8

  中国航空公司、中国东方航空(行情600115,诊股)公司和中国南方航空(行情600029,诊股)公司,中国航空三巨头运营着97架飞机。在周日坠机事件发生后,民航局于周一下午6点将所有国产737 MAX 8喷气式飞机命令下架,称“对安全隐患零容忍”。

完整声明如下:

只能说,美国人民还是有分寸的。

  加拿大

美国联邦航空管理局将继续评估波音737 MAX客机的相关数据和安全性能。到目前为止,我们的检测中未发现飞机存在系统性能问题。这样的检测结果无法为下令停飞提供依据。其他民航部门也没有向我们提供足以采取行动的数据。在我们对埃塞航坠毁航班进行紧急审查的过程中,如果发现任何影响飞机持续适航性的问题,美国联邦航空管理局将立即采取有效行动。

3月11日,当中国民航局本着“对安全隐患零容忍、严控安全风险”的原则做出停飞决定时,在美国引起了一些媒体和专家非常怪异的炒作……

  周三稍早,加拿大政府宣布停飞波音737 MAX飞机。加拿大交通部长表示,卫星数据显示,在加拿大运营的波音737 MAX飞机的飞行模式可能与在埃塞俄比亚坠毁的飞机相似。

CNN在另一篇报道中调侃说,现在还允许波音737MAX执飞的只有美国和加拿大了。↓

比如,美国金融服务公司“嘉信理财集团”(Charles Schwab) 的这位“全球首席投资官”杰弗里⋅克莱因托普(Jeffrey Kleintop)就宣称,中国停飞波音737-MAX 8客机是为了扰乱美国的股市,给两国的贸易摩擦加码。

  美国

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@adedirant:“其他国家也应该像这么做,直到问题解决。这些死伤完全没必要。”

  美国总统特朗普称,美国监管机构周三改变了做法,将停飞波音737 Max系列客机,原因是担心其上周日在埃塞俄比亚坠毁的安全问题。特朗普宣布美国将发布“紧急命令”,停飞所有737Max8和737Max9型飞机。

彭博社在报道中甚至打出了“Global Rebellion” 这个词。

Sarah:(中国禁飞波音737Max8)美国也做了同样的事情吗?没有。当总统的脑袋里都是金钱和工作时,他不会回头去考虑安全问题的。这是中国的荣誉。

  印度尼西亚

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最后这个最“扎心”:

  印度尼西亚周一暂停了其航空公司运营的所有波音737 MAX 8飞机,等待进一步检查。交通运输部航空运输总局在一份声明中表示,该政策将“确保在印尼运营的飞机处于适航状态。”

伦敦航空航天分析师杰弗里斯(Jefferies International)通过电话表示,“我正在关注这一事件,充满惊讶和困惑。” “我们在这里看到的几乎是对美国联邦航空局的反抗。这是我第一次见到这种情况。”

Nelliewry:因为他们聪明。

  墨西哥航空公司

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番外

  墨西哥航空公司暂时停止使用其6架737 MAX 8飞机,“直到可以提供有关ET302航班事故调查的更全面信息。”

再看看推特上,美国网友对美国执意不停飞的反应:

同样在3月12日,埃塞航首席执行官高天德(Tewolde GebreMariam)在接受CNN采访时表示,埃塞航失事飞行员在坠机之前遇到“飞行控制问题”,这与此前印尼坠机相同,两起坠机事件有很多相似之处。

  阿根廷航空公司

美国:

采访中,高天德讲述了很多飞机坠机前的细节,“他在控制飞机的时候遇到了困难,并且向地面发出了返航的请求”,高天德说,“地面同意了他的返航请求,也是在这个时候,飞机从雷达监测范围内消失了。”他还表示,“我们认为两起事故之间存在相当大的相似性,这两起事故都发生在同一型号的新飞机上,两架飞机在坠毁前都只持续了几分钟的飞行”。

  阿根廷航空公司表示将暂停其机队中5架737 MAX 8的商业运营。

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当地时间12日,美国总统特朗普在推特上疑似就“埃塞俄比亚波音客机坠毁事故”表达了自己的看法。

  开曼航空公司

Akashpai:所有主要的航空官方部门都已经禁止了737Max,欧洲,英国,中国,印度。这是一个非常不幸的决定,继续玩弄着人们的生命。@波音,你应该自觉呼吁停飞这些飞机。

“飞机正变得过于复杂,难以操作。如今飞行员已经不那么被需要,需要的是麻省理工的计算机科学家。我在很多产品中都已看到这一点,总是在寻求一些不必要的“进步”,但往往越古老和越简单的会越好。有些决定是分秒必争的,太复杂则会带来危险。所有这一切都会付出昂贵代价,但收效却微乎其微。我不知道你是怎么想的,但我可不想让爱因斯坦做我的飞行员,我想要伟大的专业飞行人员,可以轻松迅速地控制住飞机!”

  Cayman Airways运营两架新型波音737 MAX 8飞机。它周一表示,两架飞机暂停飞行任务,直到收到更多信息。

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这老头儿,净说什么大实话!

  Comair航空公司

Matthew:如果出事的是空客飞机,会不会有什么不同呢?

  这家南非航空公司称,它将把737 MAX 8从其航班时刻表中删除,尽管“监管机构和制造商都没有要求它这样做”。

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  Eastar Jet

Adam:利益优先于人民!#让美国再次伟大#的实际行动!

  韩国廉价航空公司Eastar Jet表示,它将在周三开始暂时停飞其两架737 MAX 8飞机,以“消除人们的担忧和担忧。”该公司表示,在没有安全问题的情况下,业务将恢复。

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  TUI fly

Maria:比起机上的生命,他们更在乎金钱。我相信如果这不是美国的飞机,他们肯定已经停飞所有涉事飞机了。

  TUI航空公司是英国最大的航空公司之一,于周二发表声明,确认其在英国运营的7架MAX 8型飞机都已停飞。该承运人称,该决定是在英国监管机构的指导下做出的。

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  GOLLinhasAéreas

Vince:看起来非常不负责。为什么不把安全放在第一位呢?当我还在工程学校时,我们学到的是当人们生命危在旦夕时,要采取预防安全措施。

  这家巴西航空公司已暂停其7架737 MAX 8的机队。在一份声明中,该公司对给客户带来的任何不便表示道歉。

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  马来西亚

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  周二,马来西亚民航局宣布立即暂停波音737 MAX 8在马来西亚领空的行动,直至另行通知为止。

Sodajunkie:如同世界其他国家所做的一样,美国也必须停飞这种飞机,直到导致突然俯冲的问题得到解决!美国飞行员也曾汇报过相同的问题。#停飞737Max

  德国

可以看到,推特上“停飞波音737MAX8”“停飞737MAX”“停飞波音737MAX”“停飞737MAX8”都被人声称了标签。

  运输部发言人周二告诉CNN,德国交通部长Andreas Scheuer将关闭波音737 MAX 8飞行任务。

#groundboeing737max8

  冰岛

#GroundThe737Max

  冰岛航空公司证实他们将于周二在其官方账号上宣布暂停飞机。

#Groundboeing737max

  新加坡

#Ground737Max8

  新加坡民航局周二宣布,“由于涉及波音737 MAX飞机的两起致命事故,在不到五个月的时间内暂停了所有波音737 MAX飞机进出新加坡的运营。”

只能说,美国人民还是有分寸的。

  此次停牌将于新加坡时间下午2点开始,影响该城市的区域航空公司胜安航空公司以及飞往新加坡的以下航空公司:中国南方航空公司,印尼鹰航航空公司,山东航空公司和泰国狮航航空公司。

3月11日,当中国民航局本着“对安全隐患零容忍、严控安全风险”的原则做出停飞决定时,在美国引起了一些媒体和专家非常怪异的炒作……

  胜安航空

比如,美国金融服务公司“嘉信理财集团” 的这位“全球首席投资官”杰弗里⋅克莱因托普就宣称,中国停飞波音737-MAX 8客机是为了扰乱美国的股市,给两国的贸易摩擦加码。

  胜安航空此前曾表示,它没有计划在其班加罗尔、凯恩斯、重庆、达尔文、广岛、海德拉巴、加德满都、吉隆坡、槟城、金边、普吉岛和武汉之间运营六架737 MAX 8飞机。

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  澳大利亚

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  澳大利亚民航安全局(CASA)暂时停止航空公司将所有波音737 MAX喷气式飞机飞往或飞离澳大利亚。

最后,集中呈现一下,推特上外国网友是怎么夸赞中国率先停飞的。

  英国民航局

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  据一位发言人称,英国已禁止所有737 MAX飞机进入其领空,而不仅仅是8。监管机构在一份声明中表示,“作为一项预防措施,我们已发出指令,禁止任何运营商抵达、离开或飞越英国领空。”

@adedirant:“其他国家也应该像这么做,直到问题解决。这些死伤完全没必要。”

  阿曼

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  周二,阿曼民航局发推文表示,它将暂停波音737 MAX飞机的运营,“直至另行通知”。

Dan:“中国做得对!两场空难对一个新机型来说,也太多了。”

  挪威航空公司

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  挪威拥有18架737 MAX 8飞机,将于周二暂停运营。据新闻报道,挪威代理首席运营官托马斯?赫斯塔默(Tomas Hesthammer)向客户道歉,称“安全始终是我们的首要任务”。此外,挪威航空希望波音公司补偿损失的收入。

Kelsey:为什么FAA没有做同样的事情?这让人不安

  法国

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  法国民航局民航局表示已决定从法国领空禁止波音737 MAX飞机。

Hiran:中国干得不错。不是所有美国制造都是更好的。

  爱尔兰

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  该组织周二表示,爱尔兰航空管理局(IAA)已暂时“暂停”将波音全部737 MAX飞机从爱尔兰领空架起。该暂停于周二东部时间上午11点生效。

Sarah:美国也做了同样的事情吗?没有。当总统的脑袋里都是金钱和工作时,他不会回头去考虑安全问题的。这是中国的荣誉。

  土耳其航空公司

最后这个最“扎心”:

  土耳其交通运输和基础设施部周二在一份声明中称,它正在为所有波音737 MAX型飞机奠基。

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  周三(3月13日),黎巴嫩、泰国、塞尔维亚、乌兹别克斯坦等国先后宣布停飞波音相关机型。

《经济学家》:为什么埃塞航空难后第一个采取禁飞措施的是中国?

Nelliewry:因为他们聪明。

番外

同样在3月12日,埃塞航首席执行官高天德在接受CNN采访时表示,埃塞航失事飞行员在坠机之前遇到“飞行控制问题”,这与此前印尼坠机相同,两起坠机事件有很多相似之处。

采访中,高天德讲述了很多飞机坠机前的细节,“他在控制飞机的时候遇到了困难,并且向地面发出了返航的请求”,高天德说,“地面同意了他的返航请求,也是在这个时候,飞机从雷达监测范围内消失了。”他还表示,“我们认为两起事故之间存在相当大的相似性,这两起事故都发生在同一型号的新飞机上,两架飞机在坠毁前都只持续了几分钟的飞行”。

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特朗普也开口了,但没提波音。

当地时间12日,美国总统特朗普在推特上疑似就“埃塞俄比亚波音客机坠毁事故”表达了自己的看法。

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“飞机正变得过于复杂,难以操作。如今飞行员已经不那么被需要,需要的是麻省理工的计算机科学家。我在很多产品中都已看到这一点,总是在寻求一些不必要的“进步”,但往往越古老和越简单的会越好。有些决定是分秒必争的,太复杂则会带来危险。所有这一切都会付出昂贵代价,但收效却微乎其微。我不知道你是怎么想的,但我可不想让爱因斯坦做我的飞行员,我想要伟大的专业飞行人员,可以轻松迅速地控制住飞机!”

这老头儿,净说什么大实话!

来源:环球网/冬瓜侠、赵建东、崔天也、侯佳欣

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关键词: 737 美国 印度 飞机 航空