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来自 国际时讯 2019-06-13 07:33 的文章
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本田停工新消息 将为零件厂工人涨工资

丰田称,该厂周三仍将停工,公司尚未决定何时恢复生产。

更正:发生罢工的工厂为“电装有限公司”,并非“广州电装”。

[汽车 新闻] 日前,我们从本田中国方面证实,本田汽车零部件制造有限公司由于劳资纠纷停工,导致零部件供应受阻,本田在中国的4家整车组装工厂已被迫全部停产。据悉,地方政府已经介入。

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日本发条株式会社称,其工人自周二晚间开始罢工。该公司还向丰田和日产汽车供应悬挂系统配件。

该公司罢工也是中国近期一系列劳工纠纷中的最新一起。罢工工人的加薪要求应该不会对“中国制造”的成本造成太大影响,中国作为全球制造业基地的地位依然稳固。

本田汽车零部件公司

本田发言人Yoshiyuki Kuroda称,预计周三的车锁系统工厂罢工事件暂时不会影响整车厂生产,因目前车锁系统库存充足。

编译:靳怡雯 发稿:段晓冬

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1家零部件厂罢工 4家整车生产厂停产

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东京/香港6月23日电(记者 Nathan Layne/Don Durfee)---日本汽车制造商丰田和本田表示,因电装有限公司等零部件供应厂发生罢工,丰田和本田在华的几家主要工厂周三停工。

本田中国公司的发言人表示,本田在华合资企业的汽车生产并未受到影响。

整车生产/出口

与此同时,在另一家为本田在华车厂供应排气系统的工厂,劳资谈判取得进展,管理层与罢工工人已达成协议,周三晚些时候恢复生产。这家名为丰富汽配公司的工厂是本田旗下丰技研7229.Q和台湾桃园富惟工业股份有限公司的在华合资企业。

图片 2

Yoko Suga表示,电装管理层目前正在就加薪和改善福利等条件和罢工工人进行谈判。该厂大约有1,100名员工。

本田汽车零部件制造有限公司是Honda的独资公司,成立于2005年,为Honda在华企业提供汽车变速箱及发动机零件。

本田表示,广东固力本田制锁有限公司的工人周三开始举行罢工,造成这家工厂停产。该公司为本田四家在华整车厂供应车锁系统。

2010年6月23日,电装有限公司的工人在罢工期间小憩。REUTERS/Tyrone Siu

但劳资纠纷的爆发给中国政府提出了挑战。中国政府承诺要提高劳动者报酬,但对罢工抗议等行动感到不安。

广州黄埔

东京/中国佛山6月9日电(记者 Chang-Ran Kim/James Pomfret)---本田汽车在华零部件供应厂周三发生四周内第三起罢工,进一步加深了中国劳工动荡正在蔓延的担忧。

另据本田发布的最新消息,因日本发条株式会社一家在华工厂发生罢工,另一家广汽本田工厂也将从周三第二生产班次开始停产。

香港/北京6月22日电(记者 Alison Leung/Chris Buckley)---日本电装在华合资工厂的罢工已导致该工厂停产。电装公司是丰田旗下的汽车零部件企业。

广州增城

编译:靳怡雯 发稿:段晓冬

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电装公司发言人Yoko Suga表示,自周一起,电装有限公司已停止向丰田、本田等汽车制造商供应燃油喷射设备等产品。

工厂名称

但他表示,排气系统工厂持续三天的罢工将使广汽本田的两家整车厂在周四继续停产。

“除非基本问题得到解决,否则这种效应可能还会持续,”他说。

未能立即联系到广汽丰田发言人对此事置评。

本田汽车零部件制造有限公司将本着协商解决的原则,积极与员工开展深入的交流和协商,希望能尽快找到劳资双方都满意的解决方案。在此,敬请广大媒体给予理解,非常感谢。

2010年6月9日,广东佛山丰富汽配公司厂区一景。REUTERS/Stringer

本田稍早表示,一家广汽本田工厂的组装线在零部件供应厂罢工後已停产。这家停产工厂的年产能约为24万辆汽车。

编译:靳怡雯 发稿:段晓冬

2010年5月28日 关于此次停工事件影响的消息

“类似这样的罢工会导致模仿效应。工人们会想,‘如果你可以通过罢工解决你的问题,我为什麽不行呢?’”

广汽本田关于本田汽车零部件制造有限公司停工的声明

电装有限公司发生罢工後,丰田位于广东的一家年产36万辆车的工厂自周二起停产。

今日,我们收到了广汽本田及本田中国方面的声明,内容如下:

这些最新罢工事件进一步暴露出所谓“及时”供应链在遭遇一家工厂罢工时的脆弱性。农民工认为自己的工资水平远远赶不上经济发展和企业利润增长速度。

东风本田执行副总经理陈斌波向媒体表示,因为零部件库存告罄,东风本田从26号开始停产,目前已停产10个班次,造成了共计2000台车的缺口。而具体复工时间目前还不得而知。虽然短期内的供货可以用库存加以满足,但受影响最大的CR-V目前只有约4000辆库存,仅能支持1个半月左右的供货。对于已经下定的消费者,东风本田会尽量在规定时间内交货,以满足消费者需求。

中国人民大学劳动法教授常凯表示:“中国的汽车行业--尤其是外资汽车企业--的利润相当高,但企业利润和工人工资一直不成比例。”

由于零配件供应链断裂,目前本田在华全部4家整车生产厂家已经被迫停产。详细停产厂家介绍见下表:

业务内容


相关链接:

本田中国工厂每天能生产大约3000辆汽车。受影响的工厂制造的车型包括雅阁轿车与思域紧凑车,每年的组合产能为65万辆。

经销商处暂时未受影响,未出现断货现象

事件始于5月17日,公司部分生产工序的员工停止工作,导致5月17日停产半天,21日晚和22日间断性的停产。24日到现在,生产依然没有恢复。员工主要提出了改善薪酬待遇、劳动条件和福利制度等要求。对于员工的要求,在政府部门的调停下,公司先后两次提出了解决方案,但至今为止工厂仍未恢复生产。尽管多数员工希望尽快返回工作岗位,但由于部分员工仍不接受公司提出的方案,导致工厂停产至今。

受本田汽车零部件制造有限公司停工影响,广汽本田部分零部件供应短缺,广汽本田对生产日程进行了调整:24日中班、25日、26日、27日、28日暂停生产。生产恢复时间未定。

零部件工厂一条生产手动变速箱的生产线于本周一重新开工,本田公司发言人Yasuko Matsuura表示。这家工厂的其它生产线依然处于停工状态。工人要求将月工资增长至2000元到2500元之间,Matsuura于上周四表示。

涉及在华销售的7款车型


东风本田公司

5月25日被迫停产

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日损失或达2.4亿元

根据此前相关产量数据推算,本田4家整车生产常日产值在2亿元左右,加之此前本田零部件公司高层对媒体估计的日损失产值4000万元,此次罢工事件涉及的这5家工厂的日产值损失合计约为2.4亿元。当然,合资公司的损失,中方也将承担很大一部分。

恢复生产后,广汽本田将调整生产日程,积极挽回欠产。

广汽本田汽车有限公司2010年5月27日

广汽本田公司

本田汽车有限公司

中国的全部四家本田工厂将继续停工至少持续至本周三,而周三之后的计划将会在今天确定下来,本田公司在一份附加声明中表示。零部件工厂手动变速箱的生产已经于本周一恢复。在零部件工厂的工人要求涨工资之后,雅阁与思域车型的制造商于上周关闭了中国的全部四家汽车装配厂。停工每天可能会减少多达3000辆的产量。

图片 4

目前,当地政府正积极协助调解,劳资双方也还在继续进行协商。

由于停产所受影响的车型有,东风本田旗下的CR-V,思域,思铂睿,和广汽本田旗下的雅阁,飞度,奥德赛,锋范等在华销售的7款车型。

零部件/变速器

整车生产

5月17日起,由于不满薪资待遇,本田位于广东省佛山市南海区的本田零部件工厂工人开始罢工。对于本田公司提出的加薪方案,均遭到工人拒绝,所以罢工仍在持续中。据悉罢工工厂主要生产变速箱,年产量在24万套左右,现有员工700名左右。

日前,本田汽车零部件制造有限公司由于劳资纠纷导致停工,目前劳资双方正在政府部门的调停下进行积极协商,相关内容如下。

广州市

广东佛山

另外陈斌波表示,“如果短期内零部件的供应问题得不到解决,我们将不得不从其他渠道获取零部件。”所谓其他渠道,即从本田的日本或泰国零部件厂进货,而由此将产生的经济以及时间损失,将由原零部件供应商承担。

5月17日最先开始罢工


本田汽车零部件制造有限公司2010年5月28日

关于本田汽车零部件制造有限公司发生劳资纠纷的声明

虽然整车生产厂家已全面停产,不过我们从部分经销商处了解到,目前雅阁,思域,等热销车型货源比较充足,短期内不会出现断货现象,对于CR-V等需要预订的车型是否可以正常订车,经销商表示尚未接到停止预定等方面的通知,消费者可以正常订车。

湖北武汉

备注


整车生产

5月26日晚被迫停产

本田在华工厂员工罢工 导致全面停产 //www.autohome.com.cn/news/201005/116295.html

本田在华工厂停产情况

大约1500元的最初工资已经远远高于920元的法定最低工资,本田汽车零部件公司在声明中表示。“我们目前正在尝试说服那些继续反对这一提议的工人尽可能快地重新回到工作岗位上,”本田公司表示。


日前,广汽本田供应商——本田汽车零部件制造有限公司由于劳资纠纷停工。据了解,地方政府已经介入调停,劳资双方正积极协商问题解决办法。

广汽本田特约销售服务店均保持有合理的库存,产品销售及服务不受影响。

据彭博社报道,在零部件工厂停工导致东本和广本停产之后,本田汽车公司决定增长工人的月工资。本田公司在本周一的一份传真声明中表示,工人的月工资将增长24%,达到每月1910元。大部分工人已经接受了这一提议,同时本田与那些不满意工人的谈判也在继续。

5月26日被迫停产

地址

广汽本田启动扩能计划 产能达48万辆/年

在华4家整车生产厂家现已全面停产

2010年6月1日 关于此次停工事件的最新消息

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关键词: 汽车 日本 发生 在华 本田